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4月2日，山东省潍烟铁路建设公司在山东省济南市通过视频会议形式组织召开了潍烟铁路ZQSG-4标首段路基预压土卸载预压土沉降评估专家评审会，本次评审段落全部顺利通过。 自2021年5月潍烟铁路线下工程开始施工以来，在精测公司各位领导的带领下，驻潍坊至烟台铁路ZQSG-4标监测小组不畏酷暑严寒，坚守在战斗的第一线，长期采集各工点不同施工阶段、不同时间的数据，为数据能够及时准确地反应各施工阶段的变形提供依据、并通过分析数据预测工后沉降，确保后续无咋轨道施工顺利进行。 精测公司在总工的带领下，监测小组于2022年4月2日取得了阶段性胜利：首次路基沉降变形观测预压土卸载评估在山东潍烟高速铁路有限公司组织的专家论证视频会顺利通过，评估段落有（改DK151+564.55～改DK152+085.05、改DK152+286.51～改DK153+699.60、改DK153+802.88～改DK154+079.73、改DK154+150.29～改DK154+360.00、改DK154+900.00～改DK155+043.88、改DK157+094.38～改DK157+568.76）6段共计3.04km。 专家组意见：一是提交的评审资料齐全、内容完整、数据翔实，符合评审要求；二是基准点、工作基点和观测点布设，观测频次、外业测量和内业数据处理及评估分析方法，测量的主要技术要求和实际精度指标，均满足相关规范规定；三是根据实测沉降曲线和预测分析情况，结合地质条件、超载预压措施和最近三个月的相对沉降量及其波动量，表明上述段落沉降变形基本趋于稳定。 最终，专家组一致认为上述段落路基可以进行预压土卸载施工。 会场
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